Il-materjali mhux metalliċi użati fil-karozzi jinkludu plastiks, gomma, siġillanti adeżivi, materjali ta 'frizzjoni, drappijiet, ħġieġ, u materjali oħra. Dawn il-materjali jinvolvu diversi setturi industrijali bħal petrokimiċi, industrija ħafifa, tessuti, u materjali tal-bini. Għalhekk, l-applikazzjoni ta 'materjali mhux metalliċi fil-karozzi hija riflessjoni tal-kosaħħa ekonomika u teknoloġika mbinata, u tinkludi wkoll firxa wiesgħa ta 'żvilupp tat-teknoloġija u kapaċitajiet ta' applikazzjoni f'industriji relatati.
Bħalissa, ir-riedni tal-fibra tal-ħġieġmaterjali komposti sfurzati applikati fil-karozzi jinkludu termoplastiku rinfurzat bil-fibra tal-ħġieġ (QFRTP), termoplastiku rinfurzat bil-fibra tal-ħġieġ (GMT), komposti tal-iffurmar tal-folji (SMC), materjali tal-iffurmar tat-trasferiment tar-reżina (RTM), u prodotti FRP imqiegħda bl-idejn.
Ir-reinfor prinċipali tal-fibra tal-ħġieġIl-plastiks ced użati fil-karozzi bħalissa huma polipropilene rinfurzat bil-fibra tal-ħġieġ (PP), polyamide 66 (PA66) jew PA6 rinfurzat bil-fibra tal-ħġieġ, u sa ċertu punt, materjali PBT u PPO.
Il-prodotti tal-PP (polipropilene) rinfurzati jippossjedu riġidità u toughness għolja, u l-proprjetajiet mekkaniċi tagħhom jistgħu jittejbu bosta drabi, anke diversi drabi. Il-PP rinforzat jintuża f'żoni sbħal għamara għall-uffiċċju, pereżempju fis-siġġijiet tat-tfal b'dahar għoli u siġġijiet għall-uffiċċju; jintuża wkoll f'fannijiet assjali u ċentrifugali f'tagħmir ta 'refriġerazzjoni bħal refriġeraturi u air conditioners.
Materjali tal-PA (poliamide) rinfurzati diġà huma użati kemm f'vetturi tal-passiġġieri kif ukoll f'vetturi kummerċjali, tipikament għall-manifattura ta 'partijiet funzjonali żgħar. Eżempji jinkludu għata protettiva għall-bodi tas-serraturi, kunjardi tal-assigurazzjoni, ġewż inkorporat, pedali tat-throttle, gwardji għall-bidla tal-gerijiet, u mankijiet tal-ftuħ. Jekk il-materjal magħżul mill-manifattur tal-parti huwa instabblikwalità, il-proċess tal-manifattura mhuwiex xieraq, jew il-materjal ma jkunx imnixxef sew, jista 'jwassal għall-ksur ta' partijiet dgħajfa fil-prodott.
Bl-automId-domanda dejjem tikber tal-industrija tal-otive għal materjali ħfief u li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent, l-industriji tal-karozzi barranin qed jegħleb aktar lejn l-użu ta 'materjali GMT (termoplastiċi tat-tapit tal-ħġieġ) biex jissodisfaw il-ħtiġijiet tal-komponenti strutturali. Dan huwa prinċipalment minħabba l-ebusija eċċellenti tal-GMT, iċ-ċiklu qasir tal-iffurmar, l-effiċjenza għolja tal-produzzjoni, l-ispejjeż baxxi tal-ipproċessar, u n-natura li ma jniġġsux, li jagħmilha waħda mill-materjali tas-seklu 21. GMT jintuża primarjament fil-produzzjoni ta 'parentesi multifunzjonali, parentesi tad-daxxbord, frejms tas-sedili, gwardji tal-magni, u parentesi tal-batteriji f'vetturi tal-passiġġieri. Pereżempju, l-Audi A6 u A4 attwalment prodotti minn FAW-Volkswagen jużaw materjali GMT, iżda ma kisbux produzzjoni lokalizzata.
Biex tittejjeb il-kwalità ġenerali tal-karozzi biex tlaħħaq mal-livelli avvanzati internazzjonali, u biex tiksebe tnaqqis fil-piż, tnaqqis tal-vibrazzjoni, u tnaqqis tal-ħoss, unitajiet domestiċi wettqu riċerka dwar il-produzzjoni u l-proċessi tal-iffurmar tal-prodott ta 'materjali GMT. Għandhom il-kapaċità għall-produzzjoni tal-massa ta 'materjali GMT, u nbniet linja ta' produzzjoni bi produzzjoni annwali ta '3000 tunnellata ta' materjal GMT f'Jiangyin, Jiangsu. Il-manifatturi tal-karozzi domestiċi qed jużaw ukoll materjali GMT fid-disinn ta 'xi mudelli u bdew il-produzzjoni ta' prova tal-lott.
Il-kompost tal-iffurmar tal-folji (SMC) huwa plastik termosetting importanti rinfurzat bil-fibra tal-ħġieġ. Minħabba l-prestazzjoni eċċellenti tagħha, il-kapaċità ta 'produzzjoni fuq skala kbira, u l-kapaċità li tikseb uċuħ ta' grad A, intuża b'mod estensiv fil-karozzi. Bħalissa, l-applikazzjoni ta 'materjali SMC barranin fl-industrija tal-karozzi għamlu progress ġdid. L-użu ewlieni tal-SMC fil-karozzi huwa fil-pannelli tal-karrozzerija, li jammonta għal 70% tal-użu tal-SMC. L-aktar tkabbir mgħaġġel huwa fil-komponenti strutturali u l-partijiet tat-trasmissjoni. Fil-ħames snin li ġejjin, l-użu ta 'SMC fil-karozzi huwa mistenni li jiżdied bi 22% għal 71%, filwaqt li f'industriji oħra, it-tkabbir se jkun 13% sa 35%.
Status tal-Applikazzjonis u Xejriet ta 'żvilupp
1.Il-kompost tal-iffurmar tal-folji rinfurzati b'fibra tal-ħġieġ b'kontenut għoli (SMC) qed jintuża dejjem aktar f'komponenti strutturali tal-karozzi. L-ewwel intwera f'partijiet strutturali fuq żewġ mudelli Ford (Explorer u Ranger) fl-1995. Minħabba l-multifunzjonalità tiegħu, huwa meqjus b'mod wiesa 'li għandu vantaġġi fid-disinn strutturali, li jwassal għall-applikazzjoni mifruxa tiegħu f'dashboards tal-karozzi, sistemi ta' l-istering, sistemi ta 'radjatur, u sistemi ta' apparat elettroniku.
Il-parentesi ta 'fuq u ta' isfel iffurmati mill-kumpanija Amerikana Budd jutilizzaw materjal kompost li fih 40% fibra tal-ħġieġ f'poliester mhux saturat. Din l-istruttura ta 'quddiem b'żewġ biċċiet tissodisfa r-rekwiżiti tal-utent, bit-tarf ta' quddiem tal-kabina t'isfel testendi 'l quddiem. Il-br ta' fuqacket huwa ffissat fuq il-kanupew ta 'quddiem u l-istruttura tal-ġisem ta' quddiem, filwaqt li l-parentesi t'isfel taħdem flimkien mas-sistema tat-tkessiħ. Dawn iż-żewġ parentesi huma interkonnessi u jikkoperaw mal-kanupew tal-karozza u l-istruttura tal-ġisem biex jistabbilizzaw it-tarf ta 'quddiem.
2. L-applikazzjoni ta 'materjali b'densità baxxa Sheet Molding Compound (SMC): SMC ta' densità baxxa għandu gravità speċifikay ta '1.3, u applikazzjonijiet u testijiet prattiċi wrew li huwa 30% eħfef minn SMC standard, li għandu gravità speċifika ta' 1.9. L-użu ta 'dan SMC ta' densità baxxa jista 'jnaqqas il-piż tal-partijiet b'madwar 45% meta mqabbel ma' partijiet simili magħmula mill-azzar. Il-pannelli ta 'ġewwa kollha u l-interjuri tas-saqaf ġodda tal-mudell Corvette '99 minn General Motors fl-Istati Uniti huma magħmula minn SMC ta' densità baxxa. Barra minn hekk, SMC ta 'densità baxxa jintuża wkoll fil-bibien tal-karozzi, hoods tal-magni, u għotjien tal-bagoll.
3. Applikazzjonijiet oħra ta 'SMC fil-karozzi, lil hinn mill-użi l-ġodda msemmija qabel, jinkludu l-produzzjoni ta' various partijiet oħra. Dawn jinkludu bibien tal-kabina, rooftops li jintefħu, skeletri tal-bamper, bibien tal-merkanzija, viżieri tax-xemx, pannelli tal-karrozzerija, pajpijiet tad-drenaġġ tas-saqaf, strixxi tal-ġenb tal-barrakka tal-karozzi, u kaxxi tat-trakkijiet, li fosthom l-akbar użu huwa f'pannelli tal-karrozzerija ta 'barra. Rigward l-istatus ta 'applikazzjoni domestika, bl-introduzzjoni tat-teknoloġija tal-produzzjoni tal-karozzi tal-passiġġieri fiċ-Ċina, l-SMC ġie adottat l-ewwel f'vetturi tal-passiġġieri, prinċipalment użati f'kompartimenti ta' spare tire u skeletri tal-bumper. Bħalissa, hija applikata wkoll f'vetturi kummerċjali għal partijiet bħal pjanċi tal-kopertura tal-kamra tal-istrut, tankijiet ta 'espansjoni, klampi tal-veloċità tal-linja, diviżorji kbar/żgħar, assemblaġġi ta' shroud tad-dħul tal-arja, u aktar.
Materjal Kompost GFRPMolol tal-weraq tal-Karozzi
Il-metodu tal-Moulding tar-Resin Transfer (RTM) jinvolvi l-ippressar tar-reżina f'moffa magħluqa li fiha fibri tal-ħġieġ, segwit minn ikkurar f'temperatura tal-kamra jew bis-sħana. Meta mqabbel mal-Folja Molding Compound (SMC) metodu, RTM joffri tagħmir ta 'produzzjoni aktar sempliċi, spejjeż aktar baxxi tal-moffa, u proprjetajiet fiżiċi eċċellenti tal-prodotti, iżda huwa adattat biss għal produzzjoni fuq skala medja u żgħira. Bħalissa, partijiet tal-karozzi prodotti bl-użu tal-metodu RTM barra mill-pajjiż ġew estiżi għal kisi tal-ġisem kollu. B'kuntrast, domestikament fiċ-Ċina, it-teknoloġija tal-iffurmar RTM għall-manifattura ta 'partijiet tal-karozzi għadha fl-istadju ta' żvilupp u riċerka, tistinka biex tilħaq il-livelli ta 'produzzjoni ta' prodotti barranin simili f'termini ta 'proprjetajiet mekkaniċi tal-materja prima, ħin ta' tqaddid, u speċifikazzjonijiet tal-prodott lest. Il-partijiet tal-karozzi żviluppati u riċerkati domestikament bl-użu tal-metodu RTM jinkludu windshields, tailgates ta 'wara, diffużuri, soqfa, bampers, u bibien ta' rfigħ ta 'wara għall-karozzi Fukang.
Madankollu, kif tapplika aktar malajr u b'mod effettiv il-proċess RTM għall-karozzi, ir-requirements ta 'materjali għall-istruttura tal-prodott, il-livell ta' prestazzjoni materjali, standards ta 'evalwazzjoni, u l-kisba ta' uċuħ ta 'grad A huma kwistjonijiet ta' tħassib fl-industrija tal-karozzi. Dawn huma wkoll il-prerekwiżiti għall-adozzjoni mifruxa ta 'RTM fil-manifattura ta' partijiet tal-karozzi.
Għaliex FRP
Mill-perspettiva tal-manifatturi tal-karozzi, FRP (Fiber Reinforced Plastics) meta mqabbla ma 'other materjali, huwa materjal alternattiv attraenti ħafna. Teħid ta' SMC/BMC (Sheet Molding Compound/Bulk Molding Compound) bħala eżempji:
* Iffrankar tal-piż
* Integrazzjoni tal-komponenti
* Flessibilità tad-disinn
* Investiment aktar baxx b'mod sinifikanti
* Jiffaċilita l-integrazzjoni ta 'sistemi ta' antenna
* Stabbiltà dimensjonali (koeffiċjent baxx ta 'espansjoni termali lineari, komparabbli mal-azzar)
* Iżomm prestazzjoni mekkanika għolja taħt kundizzjonijiet ta 'temperatura għolja
Kompatibbli mal-kisja elettronika (pittura elettronika)
Is-sewwieqa tat-trakkijiet huma konxji sew li r-reżistenza tal-arja, magħrufa wkoll bħala drag, dejjem kienet a sinifikantidversarju għat-trakkijiet. Iż-żona ta 'quddiem kbira ta' trakkijiet, chassis għoli, u trejlers b'forma kwadra jagħmluhom partikolarment suxxettibbli għar-reżistenza tal-arja.
Biex jikkontrobattureżistenza għall-arja, li inevitabbilment iżżid it-tagħbija tal-magna, aktar ma tkun mgħaġġla l-veloċità, akbar tkun ir-reżistenza. It-tagħbija miżjuda minħabba r-reżistenza tal-arja twassal għal konsum ogħla tal-fjuwil. Biex titnaqqas ir-reżistenza tar-riħ esperjenzata mit-trakkijiet u b'hekk ibaxxu l-konsum tal-fjuwil, l-inġiniera ħawdu moħħhom. Minbarra l-adozzjoni ta 'disinji aerodinamiċi għall-kabina, ġew miżjuda ħafna apparati biex titnaqqas ir-reżistenza tal-arja fuq il-qafas u l-parti ta' wara tat-trejler. X'inhuma dawn l-apparati ddisinjati biex inaqqsu r-reżistenza tar-riħ fuq trakkijiet?
Saqaf/Defletturi tal-Ġnub
Is-saqaf u d-difletturi tal-ġnub huma ddisinjati primarjament biex jipprevjenu li r-riħ jolqot direttament il-kaxxa tal-merkanzija b'forma kwadra, u jindirizza mill-ġdid il-biċċa l-kbira tal-arja biex tiċċirkola bla xkiel fuq u madwar il-partijiet ta 'fuq u tal-ġenb tat-trejler, aktar milli jolqot direttament il-faċċata tal- traċċaer, li tikkawża reżistenza sinifikanti. Defletturi angolati sew u aġġustati għall-għoli jistgħu jnaqqsu ħafna r-reżistenza kkawżata mit-trejler.
Dbielet tal-Ġenb tal-Karozza
Dbielet tal-ġnub fuq vettura jservu biex itaffu l-ġnub tax-chassis, u jintegrawh bla xkiel mal-korp tal-karozza. Huma jkopru elementi bħal tankijiet tal-gass immuntati fuq il-ġenb u tankijiet tal-fjuwil, u jnaqqsu l-erja ta 'quddiem tagħhom esposta għar-riħ, u b'hekk jiffaċilitaw fluss tal-arja aktar bla xkiel mingħajr ma joħolqu taqlib.
Bumpe f'pożizzjoni baxxar
Il-bumper li jestendi 'l isfel inaqqas il-fluss ta' l-arja li jidħol taħt il-vettura, li jgħin fit-tnaqqis tar-reżistenza prodotta mill-frizzjoni bejn ix-chassis u l-arja. Barra minn hekk, xi bampers b'toqob ta 'gwida mhux biss inaqqsu r-reżistenza tar-riħ iżda wkoll jidderieġu l-fluss tal-arja lejn it-tnabar tal-brejk jew id-diski tal-brejk, u jgħinu fit-tkessiħ tas-sistema tal-ibbrejkjar tal-vettura.
Defletturi tal-Ġenb tal-Kaxxa tat-Tgħabija
Id-difletturi fuq il-ġnub tal-kaxxa tal-merkanzija jkopru parti mir-roti u jnaqqsu d-distanza bejn il-kompartiment tal-merkanzija u l-art. Dan id-disinn inaqqas il-fluss tal-arja li jidħol mill-ġnub taħt il-vettura. Minħabba li jkopru parti mir-roti, dawn defleatturi jnaqqsu wkoll it-taqlib ikkawżat mill-interazzjoni bejn it-tajers u l-arja.
Deflector ta' wara
Iddisinjat biex ifixkelt-vortiċi ta 'l-arja fuq wara, tissimplifika l-fluss ta' l-arja, u b'hekk tnaqqas id-drag aerodinamika.
Allura, liema materjali huma wżati biex jagħmlu d-difletturi u l-għata fuq trakkijiet? Minn dak li stajt miġbur, fis-suq kompetittiv ħafna, il-fibreglass (magħruf ukoll bħala plastik rinforzat bil-ħġieġ jew GRP) huwa favorit għall-ħfief, saħħa għolja, reżistenza għall-korrużjoni, u r.eliġibbiltà fost proprjetajiet oħra.
Fibreglass huwa materjal kompost li juża fibri tal-ħġieġ u l-prodotti tagħhom (bħal drapp tal-fibra tal-ħġieġ, tapit, ħajt, eċċ.) Bħala rinfurzar, bir-reżina sintetika li sservi bħala l-materjal tal-matriċi.
Defletturi/Għatti tal-Fibreglass
L-Ewropa bdiet tuża l-fibreglass fil-karozzi sa mill-1955, bi provi fuq korpi tal-mudell STM-II. Fl-1970, il-Ġappun uża l-fibreglass biex jimmanifattura għata dekorattiva għar-roti tal-karozzi, u fl-1971 Suzuki għamlet għata tal-magni u fenders mill-fibreglass. Fis-snin ħamsin, ir-Renju Unit beda juża l-fibreglass, u ssostitwixxa l-kabini preċedenti komposti azzar-injam, bħal dawk fil-Ford S21 u karozzi bi tliet roti, li ġabu stil kompletament ġdid u inqas riġidu għall-vetturi ta 'dik l-era.
Domestikament fiċ-Ċina, xi manufacturers għamlu xogħol estensiv fl-iżvilupp ta 'bodi tal-vetturi tal-fibreglass. Pereżempju, FAW żviluppat b'suċċess għata tal-magni tal-fibra tal-ħġieġ u kabini b'imnieħer ċatt, flip-top pjuttost kmieni. Bħalissa, l-użu ta 'prodotti tal-fibreglass fi trakkijiet medji u tqal fiċ-Ċina huwa pjuttost mifrux, inkluża magna b'imnieħer twilcovers, bumpers, front covers, kabin saqaf covers, side skirts, u deflectors. Manifattur domestiku magħruf tad-difletturi, Dongguan Caiji Fiberglass Co., Ltd., jagħti eżempju ta 'dan. Anke xi wħud mill-kabini kbar ta 'l-irqad lussużi fi trakkijiet Amerikani ammirati b'imnieħer twil huma magħmula minn fibreglass.
Ħfief, ta 'saħħa għolja, korrużjoni-reżistenti, użati ħafna fil-vetturi
Minħabba l-ispiża baxxa tiegħu, iċ-ċiklu ta 'produzzjoni qasir, u l-flessibbiltà qawwija tad-disinn, il-materjali tal-fibra tal-ħġieġ jintużaw ħafna f'ħafna aspetti tal-manifattura tat-trakkijiet. Per eżempju, ftit snin ilu, trakkijiet domestiċi kellhom disinn monotonu u riġidu, bi stil ta 'barra personalizzat ma kienx komuni. Bl-iżvilupp mgħaġġel ta 'awtostradi domestiċi, liemah stimulat ħafna t-trasport fit-tul, id-diffikultà biex tifforma dehriet personalizzati tal-kabina minn azzar kollu, spejjeż għoljin tad-disinn tal-moffa, u kwistjonijiet bħal sadid u tnixxijiet fi strutturi wweldjati b'ħafna pannelli wasslet lil ħafna manifatturi biex jagħżlu fibreglass għall-kisi tas-saqaf tal-kabina.
Bħalissa, ħafna trakkijiet jużaw fiMaterjali tal-berglass għall-għata ta' quddiem u l-bumpers.
Il-fibra tal-ħġieġ hija kkaratterizzata mill-qawwa ħafifa u għolja tagħha, b'densità li tvarja bejn 1.5 u 2.0. Dan huwa biss madwar kwart sa ħamsa tad-densità tal-azzar tal-karbonju u saħansitra inqas minn dik tal-aluminju. Meta mqabbel ma 'l-azzar 08F, fibra tal-ħġieġ ħoxna ta' 2.5mm għandha asaħħa ekwivalenti għal azzar ħoxna 1mm. Barra minn hekk, il-fibreglass jista 'jiġi ddisinjat b'mod flessibbli skont il-ħtiġijiet, li joffri integrità ġenerali aħjar u manifattura eċċellenti. Jippermetti għażla flessibbli ta 'proċessi tal-iffurmar ibbażati fuq il-forma, l-iskop u l-kwantità tal-prodott. Il-proċess tal-iffurmar huwa sempliċi, ħafna drabi jeħtieġ biss pass wieħed, u l-materjal għandu reżistenza tajba għall-korrużjoni. Jista 'jirreżisti kundizzjonijiet atmosferiċi, ilma, u konċentrazzjonijiet komuni ta' aċidi, bażijiet u melħ. Għalhekk, ħafna trakkijiet bħalissa jużaw materjali tal-fibra tal-ħġieġ għall-bumpers ta 'quddiem, għata ta' quddiem, dbielet tal-ġenb, u defletturi.
Ħin tal-post: Jan-02-2024
